扭力限制器起錨機主要技術(shù)要求

BLM純電動起錨機廣泛應(yīng)用于半潛船、大型汽車船、重型起重機和多用途船等中小型船舶。但在使用過程中，故障率和風(fēng)險等級較高，應(yīng)引起重視。以下兩個案例說明了這個問題。

扭力限制器案件概況

2017年2月，×××接到強風(fēng)預(yù)警后，計劃起錨漂流抗風(fēng)。當(dāng)時風(fēng)已經(jīng)超過六級，船長啟動主機，用錨推船頭。左錨鏈6節(jié)在水面上時，錨鏈太硬扭不起來，所以用錨機剎車（此時STOPPER未關(guān)閉）制動錨鏈，等待錨鏈機會。大約幾分鐘后，錨鏈突然打滑，再次制動錨鏈并關(guān)閉STOPPER，然后發(fā)現(xiàn)起錨機無法繼續(xù)拉錨。

2017年7月，在船外錨地完成貨物后起錨。當(dāng)它在水中扭到8節(jié)左右時，港口要求船讓船等待。大約十分鐘后，繼續(xù)起錨。此時，錨鏈略微向前，即車輛向前推進。當(dāng)錨鏈位于球鼻艏附近時，停止錨鏈。此時，水中大約有 7、5 節(jié)。幾秒鐘后錨鏈滑出時，立即關(guān)閉起錨機控制臺的電源，然后用起錨機制動器制動起錨鏈，錨鏈停止滑動，STOPPER立即關(guān)閉。此時，起錨機不能繼續(xù)絞盤。

扭力限制器起錨機主要技術(shù)要求

1）獨立原動機，電動機驅(qū)動；倒車。

2）單錨V≥9m/min，H：82、5—27、5m（3段→1段）。

3) 能夠連續(xù)工作30分鐘（正常情況下）。

4）在過載張力（≥1、5倍工作負荷）下連續(xù)工作2分鐘。

5) 離合器：可靠的鎖緊裝置。

6) 鏈輪制動器：制動后可承受45%的錨鏈斷裂載荷。

錨機的安裝一般應(yīng)保證錨鏈所畫的三點在一條線上。 【山楂、止鏈器、鏈輪】

工作載荷：指在錨鏈鏈輪出鏈處測得的拉力。

過載拉力：指起錨機所需的短期過載能力。

平均速度：指三節(jié)錨鏈下水自由懸掛時，兩節(jié)錨鏈恢復(fù)的速度。

支撐載荷：指錨鏈輪制動器應(yīng)能承受的最大錨鏈靜載荷。