“扭力限制器”如何工作？

工作原理：

扭力限制器也稱為扭矩聯(lián)軸器和安全聯(lián)軸器。按結構主要分為摩擦力矩限制器和滾珠力矩限制器。

摩擦式扭矩限制器是利用鎖緊螺母使彈簧產(chǎn)生彈力，作用在摩擦片上，將鏈輪等輪狀物體夾在兩片摩擦片之間。由于彈力的作用，摩擦片和鏈輪在它們之間產(chǎn)生摩擦力，從而傳遞扭矩。

當設備過載時，鏈輪與摩擦片之間會有相對滑動，但滑動時的扭矩仍保持在兩者之間。此時，主動端空轉，導致傳輸端停止。

精密彈簧用于控制臨界扭矩，以達到非常精確的扭矩值。對于外形尺寸相同的產(chǎn)品，可以更換不同的內部彈簧來確定不同的滑動扭矩。用于安裝軸的一側和變速器的另一側。客戶需要一個聯(lián)軸器以方便客戶的軸對軸鏈接。

扭力限制器，又稱扭矩限制器，是連接主機和工作機的部件。主要是過載保護。扭矩限制器是當由于過載或機械故障導致所需扭矩超過設定值時。 ，扭矩限制器以打滑的形式限制傳動系統(tǒng)傳遞的扭矩；

打滑也可以輸出信號停止電機和減速機，當過載情況消失后自動恢復連接。這可以防止機械損壞，從而避免代價高昂的停機時間。